各位车友，今天是4月15日星期三，咱们来聊聊最近的油价行情。
最近这轮油价波动，确实把不少车主折腾得不轻，前一周，国内成品油刚经历一轮明显上涨，折算下来每升涨了0.32元左右，很多地方92号汽油已经来到8.89元/升上下，95号汽油普遍冲到9.4元/升以上，0号柴油也重新站上8.55元/升。原本大家都盼着下周能迎来一次像样的下调，可国际油价这几天来回震荡，结果又变得没那么确定了。
先看今年以来国内油价调整情况，
3月23日更是大涨1160元和1115元；4月7日再次上调420元和400元。算下来，今年油价已经第六次上调，车主加油的压力一直没轻过。
新一轮调价周期开始后，情况一度出现变化，受国际原油回落影响，原本上涨预期很快转成了下调预期，92号和95号汽油折算后曾有接近4毛/升的下降空间。
按照现行成品油调价机制，下一轮窗口将在4月21日24时开启。以第六个工作日的测算结果看，当前预计下调幅度大约是320元/吨，换算到零售价，每升大概便宜0.25元到0.28元。只是现在距离调价日还有几天，如果国际油价重新走强，这个跌幅还可能继续收窄。
决定油价走势的关键，还是国际市场，眼下最让市场紧张的，还是美伊局势和霍尔木兹海峡通行问题，这个海峡是全球能源运输的重要通道，尤其对亚洲影响很大。
业内消息显示，原本运往亚洲的大批中东原油，4月初前后就陆续中断交付，前期还能靠“战前库存”缓一缓，这部分缓冲正在接近耗尽。摩根大通提到，冲突前发往亚洲和非洲的最后一批原油，已在4月10日前后基本到港，后续供应紧张的问题会更明显。
Energy Aspects的数据更直观：4月前两周，除伊朗原油外，经霍尔木兹海峡运往亚洲的原油量已经降到日均400万桶，正常水平大约是1340万桶。这个落差，已经足够说明供应端有多紧。
摩根大通分析师娜塔莎·卡内瓦表示，欧洲和亚洲炼厂正在争抢有限货源，现货价格被持续推高，说明市场已经开始为供应紧张提前定价。
标普全球方面也指出，霍尔木兹海峡实际上还没有恢复正常通行，未来何时恢复、恢复到什么程度，现在都没有明确答案，油轮进入海湾装货的风险依旧不低。
截至4月15日，国际油价最新表现为：WTI原油97.25美元/桶，跌幅1.85%；
从数据看，国际油价虽然没有持续暴涨，也没有真正稳定下来，这也是国内油价下调空间迟迟难以进一步放大的原因。
从国内各地零售价来看，
四川92号已到8.99元/升，95号9.61元/升；贵州92号9.04元/升，95号9.55元/升；
云南92号9.05元/升，95号9.71元/升；西藏92号更是达到9.77元/升，95号突破10.33元/升。
大庆：92号汽油售价8.94元/升，95号汽油售价9.55元/升，98号汽油售价10.82元/升，0号柴油8.42元/升。
湛江：92号汽油售价8.92元/升，95号汽油售价9.66元/升，98号汽油售价11.66元/升，0号柴油8.60元/升。
西宁：92号汽油售价8.86元/升，95号汽油售价9.50元/升，98号汽油售价10.35元/升，0号柴油8.54元/升。
宜宾：92号汽油售价8.99元/升，95号汽油售价9.61元/升，98号汽油售价10.97元/升，0号柴油8.63元/升。
张家口（河北）中石油、中石化：92号汽油今日8.90元/升，95号汽油9.40元/升，98号加油站汽油10.22元/升。
可以看出，不同地区价位虽然有差异，整体都处在相对高位。
4月21日这轮国内成品油调整，当前仍偏向下调，能不能实现较大跌幅，还得看未来几天国际原油怎么走。
对车主来说，眼下确实可以先抱一点期待，也别高兴太早，毕竟地缘局势、供应收缩和市场情绪还在不断扰动油价。
如果国际原油继续回落，这次降价还有望更明显；要是再被突发消息推高，那最终下调幅度恐怕又得缩水。
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